UE e Cina raggiungono un accordo per dimezzare le importazioni di veicoli ibridi plug-in

Il 10 ottobre 2026, l'Unione Europea (UE) e la Cina hanno finalizzato un accordo cruciale volto a affrontare l'aumento delle importazioni di veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV) dalla Cina. Questo accordo è stato stipulato in risposta all'imposizione precedente da parte dell'UE di dazi sui veicoli elettrici cinesi, che aveva portato a un afflusso sostanziale di PHEV prodotti in Cina nel mercato europeo. Secondo CleanTechnica, questo accordo è stato orchestrato durante una visita d'emergenza a Pechino da parte di Maros Sefcovic, il commissario per il commercio dell'UE, che ha cercato di negoziare direttamente con funzionari cinesi riguardo al crescente squilibrio commerciale.

Ai sensi dei termini dell'accordo, la Cina ridurrà le sue esportazioni di PHEV verso l'UE della metà nei prossimi quattro anni. In cambio, la Cina ha accettato di ridurre i dazi sulle esportazioni europee, inclusi pezzi di ricambio per auto, olio d'oliva e calzature, per un valore totale di circa 4 miliardi di euro all'anno. Questa riduzione dei dazi dovrebbe far risparmiare agli esportatori europei circa 125 milioni di euro ogni anno, come dichiarato da Sefcovic.

Inoltre, l'accordo include disposizioni affinché la Cina allenti le restrizioni all'esportazione di materiali rari, fondamentali per la produzione di varie tecnologie, inclusi veicoli elettrici e sistemi di energia rinnovabile. Il Ministero del Commercio cinese ha espresso la sua disponibilità a facilitare l'approvazione delle licenze di esportazione per questi materiali destinati al mercato dell'UE.

Le negoziazioni sono state condotte nell'ambito dell'Organizzazione Mondiale del Commercio (OMC), un fatto che evidenzia l'impegno di entrambe le parti a rispettare le regole del commercio internazionale, in netto contrasto con l'approccio attuale dell'amministrazione statunitense al commercio. L'UE e la Cina hanno ribadito la loro dedizione a esplorare ulteriori riduzioni e potenziali eliminazioni dei dazi per beni specifici, segnalando una comprensione reciproca dell'importanza del commercio tra le due potenze economiche.

Nonostante i progressi compiuti, alcune questioni rimangono irrisolte. In particolare, non è chiaro se l'UE abbandonerà i suoi piani di obbligare che componenti chiave delle tecnologie, come le auto elettriche e le turbine eoliche, siano prodotti in Europa. Inoltre, le discussioni riguardanti la potenziale attuazione di dazi anti-sussidi sulle turbine eoliche non hanno ancora raggiunto una conclusione. Sefcovic ha indicato che ulteriori colloqui sono previsti all'inizio del prossimo anno per affrontare queste questioni in sospeso.

Il New York Times ha riportato che questo accordo non solo mira a limitare la concorrenza tra i produttori di auto cinesi nel mercato europeo, ma fornisce anche un percorso per i produttori cinesi per stabilizzare le loro performance finanziarie. L'accordo rispecchia un precedente accordo del 2013 riguardante i pannelli solari, in cui la Cina ha limitato volontariamente le sue esportazioni verso l'Europa, consentendo ai produttori di aumentare i prezzi e recuperare dalle perdite. Se si verifica un esito simile per i PHEV, potrebbe consentire ai produttori di auto cinesi di migliorare la loro redditività in un contesto economico difficile, dove le vendite di auto nuove in Cina sono recentemente diminuite di quasi un terzo.

I leader europei hanno espresso preoccupazioni riguardo all'impatto delle importazioni cinesi sulla produzione locale. Il surplus commerciale in corso a favore della Cina, che supera i 30 miliardi di dollari mensili, rappresenta una sfida significativa per i concorrenti europei. Tuttavia, entrambe le parti riconoscono la necessità di mantenere una relazione commerciale cooperativa per promuovere uno sviluppo economico reciproco. Una dichiarazione congiunta della delegazione commerciale cinese ha sottolineato l'importanza di esplorare la cooperazione sugli investimenti per promuovere una collaborazione orientata al futuro.

In conclusione, questo accordo segna un passo significativo nelle relazioni commerciali UE-Cina, riflettendo un approccio maturo nella gestione degli interessi concorrenti, pur cercando di mantenere i principi del commercio globale. Mentre le due parti continuano a navigare nella loro partnership economica, i risultati delle future negoziazioni saranno attentamente osservati da industrie e mercati.