XPENG G9L wchodzi na rynek europejski z próbą produkcji w Austrii

7 października 2026 roku, pierwszy XPENG G9L zjechał z linii próbnej w Grazu, Austria, gdy firma przygotowuje się do wprowadzenia tego modelu na rynek europejski. G9L jest czwartym pojazdem produkowanym w tym zakładzie, który jest zarządzany przez firmę Magna, uznanego kanadyjskiego producenta motoryzacyjnego, znanego z doświadczenia w montażu pojazdów premium. Inne modele produkowane w tej samej fabryce to G6, G9 i P7+ od XPENG.

Zhang Li, wiceprezydent ds. produkcji globalnej w XPENG, podkreślił, że ten kamień milowy w produkcji jest kluczowym krokiem w drodze firmy od wejścia na rynek europejski do budowy pojazdów specjalnie dla europejskich klientów. Zauważył: "Łącząc globalny rozwój pojazdów i technologię AI z ugruntowanym lokalnym doświadczeniem w produkcji, przybliżamy pojazdy następnej generacji XPENG do klientów w Europie i na całym świecie."

G9L jest zaprojektowany jako globalny pojazd od samego początku, z planami wprowadzenia go na rynek w 64 krajach i regionach, w tym w takich rynkach jak Malezja. XPENG odnotował niezwykły wzrost eksportu o 81% w tym roku, co wskazuje na silne zapotrzebowanie na jego pojazdy. Zobowiązanie firmy do globalnego wzrostu jest widoczne, gdy dąży do zwiększenia produkcji i sprzedaży.

Aby zapewnić, że G9L spełnia międzynarodowe standardy, XPENG zweryfikował pojazd zgodnie z regulacjami z 26 krajów, przeprowadzając około 6,74 miliona kilometrów testów drogowych w ciągu ostatnich trzech lat. Te obszerne testy obejmowały 192 testy zderzeniowe według ponad 110 różnych protokołów, co zaowocowało ocenami 5-gwiazdkowymi od różnych organizacji zajmujących się bezpieczeństwem, w tym E-NCAP, A-NCAP, C-NCAP i C-IASI. G9L zawiera również liczne aktywne i pasywne systemy bezpieczeństwa, odzwierciedlające doświadczenie XPENG w branży lotniczej w tworzeniu redundantnych funkcji bezpieczeństwa.

Oprócz standardowych testów bezpieczeństwa, G9L przeszedł rygorystyczne wyzwania, w tym testy wodne, ogniowe i wielokrotne uderzenia w ramach specjalnie zaprojektowanego wyzwania bezpieczeństwa "720-stopniowego". To kompleksowe podejście podkreśla zaangażowanie XPENG w bezpieczeństwo i jakość swoich pojazdów.

G9L jest wyposażony w zaawansowany system inteligentnego prowadzenia VLA 2.0 XPENG, który ma zadebiutować w Europie na początku 2027 roku, w związku z wdrożeniem regulacji UN DCAS. Ten inteligentny system prowadzenia otrzymał pozytywne opinie za swoje osiągi na trudnych drogach zarówno w Chinach, jak i w Europie. Jednak większy rozmiar G9L może stwarzać unikalne wyzwania na wąskich europejskich ulicach, często zatłoczonych rowerami i skuterami, co czyni system inteligentnego prowadzenia kluczową cechą tego SUV-a.

Ponadto G9L integruje technologię AI w swoim podwoziu, aby zoptymalizować komfort jazdy i dynamikę prowadzenia. Biorąc pod uwagę różnorodne warunki drogowe i preferencje w różnych rynkach, XPENG zainwestował znaczne wysiłki w dostosowanie osiągów pojazdu. G9L posiada podwójne zawieszenie powietrzne, inteligentne zmienne tłumienie oraz kierowanie tylnych kół, co wspólnie poprawia zwrotność i prowadzenie, ułatwiając jazdę pomimo większego rozmiaru.

Pierwsza jednostka wyprodukowana w Austrii jest przeznaczona na Paris Motor Show, gdzie zadebiutuje oficjalnie 12 października 2026 roku. To wydarzenie będzie okazją dla ekspertów branżowych i potencjalnych klientów do osobistego zapoznania się z G9L, prezentując jego cechy i możliwości.

Strategiczne podejście XPENG do łączenia globalnego rozwoju z lokalną produkcją w Europie stawia firmę w korzystnej pozycji, gdy dąży do rozszerzenia swojej obecności na coraz bardziej konkurencyjnym rynku pojazdów elektrycznych. Partnerstwo z Magną nie tylko zwiększa możliwości produkcyjne, ale także podnosi potencjał przyszłych przedsięwzięć produkcyjnych w Ameryce Północnej, gdzie XPENG może rozważyć montaż pojazdów, aby zaspokoić potrzeby tego rynku. Z silnym naciskiem na innowacje, bezpieczeństwo i satysfakcję klientów, XPENG jest gotowy, aby wywrzeć znaczący wpływ na europejskim rynku motoryzacyjnym.