XPENG wprowadza robotaaxi YOYO, pionierski transport autonomiczny

9 października 2026 roku XPENG zaprezentował swoją najnowszą innowację, robotaaxi YOYO, model, który stanowi kluczowy krok w drodze firmy do komercjalizacji technologii autonomicznego prowadzenia. To wprowadzenie oznacza przejście od walidacji technicznej do gotowości rynkowej, a YOYO jest już dostępne do publicznej rejestracji online w Chinach za pośrednictwem systemu kodów zaproszeń, jak donosi CleanTechnica.

Robotaaxi YOYO charakteryzuje się designem przypominającym Kia EV9, ale zauważono, że ma sportowszy wygląd. Nazwa 'YOYO' została wybrana ze względu na swoją prostotę i globalną atrakcyjność, zapewniając łatwą wymowę w różnych językach. XPENG ma na celu, aby YOYO ustanowiło silną tożsamość marki, gdy wchodzi na rynki międzynarodowe, podkreślając znaczenie jednolitego rozpoznawania marki w swojej strategii marketingowej.

Możliwości autonomicznego prowadzenia XPENG szybko się rozwijają, co jest możliwe dzięki opracowanym wewnętrznie chipom Turing AI oraz dużemu modelowi VLA2.0, które wzmacniają infrastrukturę AI pojazdu. Ta technologia pozwala YOYO na łączenie inteligentnej pomocy kierowcy na poziomie 2 (L2) i autonomicznego prowadzenia na poziomie 4 (L4), co oznacza znaczący skok od badań i rozwoju do masowej produkcji i publicznego wdrożenia. Firma pomyślnie zakończyła pełny łańcuch od zamawiania przejazdów online do zautomatyzowanych usług odbioru i dowozu w ciągu roku, co pokazuje jej zaangażowanie w wprowadzenie pojazdów autonomicznych do użytku publicznego.

W maju 2026 roku masowo produkowane robotaaxi XPENG zjechało z linii produkcyjnej w Guangzhou, a do lipca firma rozpoczęła zautomatyzowane usługi operacyjne. W sierpniu XPENG uzyskał kwalifikacje do zdalnych testów inteligentnych pojazdów połączonych, co pozwoliło na testy drogowe bez obecności operatora bezpieczeństwa w pojeździe. Przed oficjalnym wprowadzeniem XPENG przeprowadził płatne testy wewnętrzne za nominalną opłatą 1 renminbi za przejazd, głównie w celu walidacji procesu płatności i przepływu usług.

Robotaaxi YOYO jest reklamowane jako pierwsze w Chinach w pełni opracowane wewnętrznie robotaaxi, które osiągnęło wstępną masową produkcję, termin ten odnosi się do integracji kluczowych komponentów oprogramowania i sprzętu bezpośrednio podczas procesu produkcji, zamiast ich późniejszego montażu. To podejście podkreśla strategię XPENG dotyczącą opracowywania kluczowych komponentów wewnętrznie, zapewniając spójny proces produkcji.

Wyposażone w cztery chipy Turing AI dostarczające 3,000 TOPS, YOYO dysponuje najwyższą dostępną mocą obliczeniową w pojeździe. Co ważne, działa bez polegania na mapach HD czy LiDAR, co umożliwia szybkie wdrożenie w różnych środowiskach miejskich. Ta elastyczność jest kluczowym aspektem strategii XPENG mającej na celu zwiększenie dostępności i użyteczności usług robotaaxi.

Doświadczenie użytkownika jest również kluczowym punktem dla XPENG. YOYO oferuje konfigurowalne ustawienia temperatury w kabinie oraz system zapachowy, który można aktywować przed wejściem pasażerów do pojazdu. Wewnątrz robotaaxi zaprojektowano z myślą o komforcie, z fotelami zerowej grawitacji, funkcjami masażu oraz dużym ekranem rozrywkowym oferującym zintegrowane usługi treści. To podejście rozszerza cel autonomicznego prowadzenia z samego transportu pasażerów na zapewnienie bardziej przyjemnej i komfortowej podróży.

Postępy XPENG w technologii autonomicznego prowadzenia oraz zaangażowanie w komercjalizację tych innowacji pozycjonują firmę jako lidera w szybko rozwijającym się obszarze usług robotaaxi. Robotaaxi YOYO jest nie tylko dowodem na inżynieryjną sprawność firmy, ale także znaczącym kamieniem milowym w dążeniu do zrównoważonych i efektywnych rozwiązań transportu publicznego. W miarę jak XPENG kontynuuje doskonalenie swojej technologii i rozszerzanie swoich możliwości operacyjnych, YOYO ma odegrać kluczową rolę w kształtowaniu przyszłości mobilności miejskiej w Chinach i poza nimi.